Примечание При составлении норм освещенности были использованы главы СНиП II-4—79 «Естественное и ис- кусственное освещение» и ОСТ 5 0308—80 ССБТ «Освещение искусственное на судостроительных предприятиях». Общие требования.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Знаки безопасности по ГОСТ 12.4,026—76
Смысловое значение | Размер и исполнение | Переносной или постоянный | Место и условие применения | |||||
1 . Предупреждающие знаки | ||||||||
«Тихий ход» | Сторона треугольника — 710 мм. Черные буквы на желтом фоне. Кайма черного цвета шириной 40 мм | Постоянный | Устанавливается у места перевозов на шлюпках и катерах на акватории пред приятия. При дифферент овке судов, подъ еме кормы судна под краном. На верх ней части башен плавучих доков | |||||
«Испытывается рулевое устройство» | Сторона треугольника — 360 мм. Черные буквы на желтом фоне. Кайма черного цвета шириной 20 мм | Переносный | На постах дистанционного управления | |||||
2. Запрещающие знаки | ||||||||
«Двигатель не пускать. У винта работают люди» | Внешний диаметр 360 мм. Черные буквы на белом фоне. По наружному диаметру кольцо красного цвета шириной 40 мм. По контуру знака белая кайма шириной 10 мм | Переносный | При водолазном осмотре гребного рулевого устройств; при дифферентовке судна для осмотра и ремонта гребногс и рулевого устройств | |||||
«Не включать — работают люди» | То же | Переносный | Вывешивается на приводе выключателя рубильника, автомата и т. п. после от ключения электродвигателя и других аг регатов работником, произведшим отклю чение напряжения с питающего кабеля | |||||
«Не включать — в колесе люди» | » | » | Вывешивается на пусковом аппарате глав ной машины перед ремонтом гребных колес | |||||
«С огнем не входить» «Курение запрещается» | » | Постоянный | Аккумуляторные помещения, малярные цехи. Кислородные станции, хранилище ацетиленовых и кислородных баллонов Склады ГСМ | |||||
«Огнеопасно» «Не курить» «Не подходить с ог-нем | Внешний диаметр 280 мм. Черные буквы на белом фоне. По наружному диаметру кольцо красного цвета шириной 30 мм. По контуру знака белая кайма шириной 6 мм | Переносный | Вывешивается в местах установки пере движных газогенераторов | |||||
«Опасная зона» | То же | То же | Вывешивается на ограждении района испытаний корпуса на герметизацию Вывешивается на ограждениях мест, где | |||||
«Проход закрыт» | » | » | проход запрещен (снятые трапы, открытые слани, настилы и т. п.)» | |||||
3. Предписывающие знаки | ||||||||
«Работать здесь» | Сторона квадрата — 360 мм. На зеленом поле белый квадрат размером 250X250 мм. По контуру знака белая кайма шириной 8 мм. Надпись черного цвета внутри белого квадрата | Переносный | Вывешивается на местах производства работ | |||||
«Работать в каске» | Сторона квадрата — 560 мм. На зеленом поле белый квадрат размером 400X400 мм. По контуру знака белая кайма шириной 8 мм. Внутри белого квадрата черным цветом символическое изображение. | То же | При входе в рабочие помещения или на участки работ, где существует возможность падения предметов сверху | |||||
4. Указательные знаки | ||||||||
«Проход закрыт» | Сторона квадрата 560X710 мм. На синем поле белый квадрат размером 500X400 мм. По контуру знака белая кайма шириной 8 мм. Черные буквы внутри белого квадрата. | Переносный | Вывешивается у места организованного прохода при сборке секций в цехе, ремонте оборудования и других агрегатов | |||||
«Закрыть при пожаре» | Сторона квадрата 280x360 мм на синем поле белый квадрат размером 250X200 мм По контуру знака белая кайма шириной 8 мм. Черные буквы внутри белого квадрата | Постоянный | На вентиле главного топливопровода при входе в помещение котельной (цехе) | |||||
«Обмывочная вода. Применять для питья запрещается» | То же | То же » | Наносится на сосуде с обмывочной водой Наносится на сосуды с раствором для | |||||
«Применять для нейтрализации кислоты» | Сторона квадрата 280X360 мм на синем поле белый квадрат размером 250x200 мм. По контуру знака белая кайма шириной 6 мм. Черные буквы внутри белого квадрата | нейтрализации действия кислоты при работе с аккумуляторами | ||||||
«Применять для ней-трализации щелочей» | То же | » | То же | |||||
П р и м е ч а н и е Для запрещающих и предупреждающих знаков допускается поясняющую надпись наносить па до полниельную табличку прямоугольной формы. Размеры знаков безопасности и дополнительных табличек, в зависимости от расстояния Уо наблюдателя, могут быть изменены и выбраны в соответствии с табл. 3, 4 указанного стандарта.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ИНСТРУКЦИЯ
по обеспечению безопасного движения людей
и транспорта по ледовой дороге
1. Руководство предприятия должно назначить ответственное лицо по обес печению безопасного движения людей и транспорта по ледовой дороге.
2. Лицо, на которое возложена ответственность за содержание и эксплуата цию ледовой дороги, обязано:
а) содержать в исправном состоянии обвеховку и знаки ледовой дороги;
б) своевременно принимать меры по поддержанию дороги в хорошем состоя нии;
в) строго следить за прогнозом погоды и при необходимости своевременно прекращать движение по дороге;
г) измерять толщины ледяного покрова и результаты замеров заносить в журнал
д) определять гроки открытия и закрытия передвижения людей и транспортов по дороге.
3. При передвижении по ледовым дорогам следует пользоваться приведенной ниже таблицей.
Допустимые толщины монолитного речного льда при передвижении по нему людей и транспорта
Нагрузки | Масса, т | Толщина льда (в см) при температуре от —1 до —20 °С | Минимальное расстояние до кромки льда, м |
Человек с ношей | 0,1 | 10 | 5 |
Гужевой транспорт | 1,2 | 20 | 11 |
Автомашина с грузом | 3,5 | 25 | 19 |
6,5 | 35 | 25 | |
10,0 | 40 | 26 | |
Трактор с грузом | 20,0 | 55 | 30 |
40,0 | 95 | 38 |
Примечания. А. При измерении толщины ледяного покрова в расчет берется только прочный лед, а слои снежного и пористого, пропитанного водой, в расчет не принимаются.
Б. При появлении воды на льду нагрузка на ледяную дорогу должна быть снижена на 50—80 %;
В. При расчете нагрузки на лед следует учитывать, что прочность льда весной уменьшается вдвое.
Г. При наличии сухих, несквозных трещин шириной меньше 3—4 см и глубиной не более половины толщины льда нагрузка на ледяную дорогу должна быть снижена на 20 %.
Д. В местах впадения ключей, канализации и речек переход людей и проезд транспорта запрещается.
4. Обследовать лед следует не менее чем двумя работниками, которые движутся один за другим на расстоянии 3—5 м, при этом передний и задний обвязываются общей веревкой, а остальные участники работ держатся за эту веревку, головной проверяет лед пешней.
В случае, если пешня пробивает лед с одного удара, следует вернуться и избрать другой путь или прекратить работы. Участники работ для оказания помощи провалившемуся под лед должны иметь в достаточном количестве средства спасания: багры, доски, бросательный конец (длиной не менее 50 м) и др.
Петля пешни, надетая на руку, должна быть не менее 25 см в диаметре, чтобы в случае необходимости было легко высвободить из нее руку.
5. За работой лиц, определяющих прочность льда, должно быть установлено наблюдение с берега (судна) для оказания в случае необходимости немедленной помощи.
6. Толщина льда в местах передвижения людей и транспорта измеряется:
а) зимой — один раз в 10 дней;
б) на быстром течении реки — один раз в неделю; в) осенью, весной — ежедневно.
Замеры должны производиться по одному у входа и выхода дороги на правый и левый берега и через каждые 100 м дороги, но не менее одного замера.
7. При толщине льда менее 10 см на обоих берегах вывешиваются соответствующие сигнальные знаки и плакаты в соответствии с ГОСТ 12 4.026—76, символическое изображение и поясняющие надписи которых должны запрещать движение людей, гужевого и автотранспорта через реку. В темное время суток эти знаки и плакаты освещаются. Знаки и плакаты вывешиваются на столбах высотой от земли 2,5 м, установленных в начале переходов через реку, справа от хода.
8. Движение людей и транспорта по ледовым дорогам разрешается только по проложенным трассам, обставленным вехами и указателями.
9. С момента достижения толщины льда 10 см предупредительный знак, запрещающий переход людей, снимают, а знаки, запрещающие движение по льду авто-и гужевого транспорта, оставляют.
При толщине льда 20 см и температуре воздуха ниже —1 °С разрешается проезд по льду гужевого транспорта, при этом снимается знак, запрещающий движение гужевого транспорта, и оставляется знак, запрещающий движение по льду автотранспорта.
10. Проезд автотранспорта и тракторов по ледяной дороге разрешается при образовании толщин льда, предусмотренных в п. 3 настоящей Инструкции.
11. В течение всей зимы ледовую дорогу, а также съезды к ней необходимо очищать от снега. Ширина ледовой дороги должна быть не менее 6 м При расчистке дороги от снега необходимо оставлял на проезжей части слой снега до 10 см, если он рыхлый и до 5 см — при слежавшемся снеге.
12. В период осеннего ледостава и предвесенний период в необходимых местах ледовой дороги должны быть в готовности спасательные принадлежности (спасательные круги с линем, багры, доски и т. п ).
13 При обнаружении провалов льда, больших трещин на обвехованной трассе ответственный за переход рабочих по льду или водитель автомобиля обязаны немедленно прекратить дальнейшее передвижение по льду и сообщить об этом ответственному лицу для приняти надлежащих мер.
14 При движении автотранспорта по льду запрещается производить резкие торможения и обгоны впереди идущих автомобилей.
Спуск гужевого и автотранспорта с берега на лед нужно совершать при чалых скоростях движения. При крутых списках — применять настилы поперек дороги.
15. При выгрузке тяжелых грузоз на лед в целях рассредогочснчя нагрузки, должны устанавливаться настилы. Сбрасывать груз с транспорта на лед запрещается .
16. О всех происшествиях и несчастных случаях, связанных с передвижением людей и транспорта по льду, ответственные лица обязаны немедленно доложить руководству предприятия и составить соответствующий акт.
17. При несчастных случаях, а также связанных с передвижением по ледовой Дороге, ответственные лица обязаны принимать все меры по оказанию помощи пострадавшим, ликвидации аварии транспорта.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
КЛАССИФИКАЦИЯ
производственных объектов судоремонтных и
судостроительно-судоремонтных предприятий
Минречфлота РСФСР по степени взрывной, взрывопожарной
и пожарной опасности
Разработана Ленгипрорсчтрансом и утверждена Минречфлотом РСФСР 17 августа 1973 г
Объект | Категория производства согласно СНиП П-90— 81 | Примечание | |||||
Литейные цехи | |||||||
Закрытые склады угля, кокса, металла, металлолома, извести, песка, глины и флюса | В | При раздельном хранении участки угля и кокса относятся к категории В, остальные — к категории | |||||
Шихтовый двор | Г | Д При отсутствии газовой резки — к категории Д | |||||
Участок приготовления формовочных смесей Отделения. | Д | При применении сушильных печей, работающих на угле, мазуте, газе, относятся к категории Г | |||||
формовки и сушки опор и стержней | Д | ||||||
плавильно-заливочное отделение | Г | ||||||
выбивки | Г | ||||||
обрубное и очистное | Д | При применении газовой резки относится к категории Г | |||||
Кузнечные цехи | |||||||
Заготовительный участок | Д | ||||||
Ковочный и штамповочный участок | Г | ||||||
Лесопильные цехи Корпусно-сварочные цехи | В | ||||||
Плаз | В | ||||||
Участки. | |||||||
предварительной обработки проката (правка, чистка, грунтовка, сушка) | Д | При применении нагревательных печей, работающих на сжигаемом топливе, относится к категории Г, зона в радиусе 5 м от окрасочной и сушильной камер — к категории А или Б в зависимости от применяемых растворителей | |||||
корпусозаготовительный | Г | ||||||
сборочно-сварочный | Г | ||||||
Механосборочные цехи | |||||||
станочный | Д | Зона в радиусе 5 м от моечного | |||||
слесарно-сборочный | Д | arегатa с применением керосина или дизельного топлива относится к категории Б | |||||
Трубопроводные цехи | |||||||
Участки | |||||||
резки и холодной гибки | Д | ||||||
горячей гибки, газовой резки и сварки | Г | ||||||
обработки полиэтиленовых труб | В | Применение открытого огня исключается | |||||
Деревообрабатывающие цехи | |||||||
Участки | |||||||
станочный | В | ||||||
столярный и плотничный | В | ||||||
малярный | А или Б | В зависимости от применяемых растворителей | |||||
восстановления декоративных покрытий | А | ||||||
фанерования | В | ||||||
обойно-парусный | В | ||||||
обеззараживания рабочей одежды | В | ||||||
Электроремонтные цехи | |||||||
Учачасток чистки и мойки | В | Зона в радиусе 5 м от моечного агрегата с применением бензина относится к категории А при условии образования бензином взрывоопасной смеси в объеме менее 5 % объема помещения. Если рассчитанный объем взрывоопасной смеси превышает 5 % объема помещения, то весь участок относится к категории А | |||||
Обмоточное отделение | В | ||||||
Пропиточно-сушильное отделение | А | ||||||
Станочный и слесарный участки | Д | ||||||
Сборочный участок | Д | ||||||
Испытательная станция | Д | ||||||
Отделение ремонта элекгрорадио-аппаратуры | Д | ||||||
Цехи ремонта двигателей внутреннего сгорания | |||||||
Участки | |||||||
разборочно-моечный | В | Зона в радиусе 5 м от моечного агрегата с применением керосина относится к категории Б при условии образования керосином взрывоопасной смеси в объеме менее 5 % объема помещений. Если рассчитанный объем взрывоопасной смеси превышает 5% объема помещения, то весь участок относится к категории Б | |||||
Участ и | |||||||
дефектации | Д | ||||||
станочный и слесарный | д | ||||||
узловой сборки | Д | ||||||
общей сборки | Д | ||||||
топливной аппрратуры | В | Когда по требованиям технических условий на ремонт двигателей испытание топливной аппаратуры производится на дизельном топ-ливе с температурой вспышки паров 61 °С и ниже 61 °С, участок относится к катеюрии Б | |||||
окраски двигателей | А | При окраске в камере на общих площадях зона радиксом 5 м от окрасочной камеры относится к категории А, остальная — по категории участка | |||||
консервации и упаковки | В | ||||||
Испытательная станция | Г | ||||||
Медницко-жсстяницкие цехи | |||||||
Участки | |||||||
медницкий | Г | ||||||
жестяницкий | Д | ||||||
Цехи восстановления изношенных деталей | - | ||||||
Участки | |||||||
наплавки и металлизации | Г | ||||||
гальванопокрытий и электролитического наращивания | Д | Вентиляция взрывобезопасного типа от ванн с взрывоопасными парами в соответствии с приложением 1 ГОСТ 123008—75 | |||||
полирования | В | ||||||
Ремонтно-механические цехи | Д | ||||||
Инструментальные цехи | |||||||
Станочный и слесарный участки | Д | ||||||
Термический участок | Г | ||||||
Краскоприготовительные участки | А или Б | В зависимости от применяемых растворителей | |||||
Участки приготовления латексно-цементных мастик | Д | ||||||
Аккумуляторная | |||||||
Участок ремонта кислотных аккумуляторов | Д | ||||||
Зарядная кислотных и щелочных аккумуляторов | А | ||||||
Склады аккумуляторные (без зарядки) | Д | ||||||
Агрегатная | Д | ||||||
Кладовые кислот и щелочей | Д | ||||||
Цехи пластмассового судостроения и судовых конструкций из стеклоткани | |||||||
Участки | |||||||
раскроя стеклоткани | Д | ||||||
приготовления связующего, компаунда и шпаклевок | А | ||||||
формирования деталей и конструкций | Б | ||||||
пропитки стеклонаполнителя | Б | ||||||
монтажный по сборке | Б | ||||||
механической обработки изделий | Б | ||||||
мойки тары, приспособлений и инструмента | Б | ||||||
Камеры: | |||||||
термообработки | Б | ||||||
полимеризации | Б | ||||||
для пульверизационного нанесения связующего | А | ||||||
Кладовые: | |||||||
стеклоткани | Д | ||||||
смол, инициаторов, ускорителей | А | ||||||
инструмента, приспособлений и тары | Д | ||||||
Участки капронового литья под давлением | В | ||||||
Специализированный цех для ремонта судов на подводных крыльях (эллинг) | В | ||||||
Центральная лаборатория | |||||||
Отделения: | |||||||
механических испытаний | Д | ||||||
металлографическое | Д | ||||||
контроля измерительного инструмента | Д | ||||||
химико-аналитическое | В | ||||||
дефектоскопическое | Д | ||||||
Шлифовальный участок | Д | ||||||
Фотолаборатория | В | ||||||
Кубовая и моечная | Д | ||||||
Весовая | Д | ||||||
Люминесцентный участок | Д | ||||||
Склады | |||||||
центральный материальный | В | ||||||
навигационного снабжения и судового инвентаря | В | ||||||
центральный комплектовочный | В | ||||||
москатели, химикатов и масел | А | При раздельном хранении склады масел относятся к категории В | |||||
стали и труб | Д | ||||||
демонтированного оборудования | Д | ||||||
лесоматериалов | В | ||||||
сжатых газов: | |||||||
горючих | А | ||||||
негорючих | Д | ||||||
карбида кальция | А | ||||||
строительных материалов | В | ||||||
Гаражи | В | Стоянка автомашин и автокаров | |||||
Гаражи для электрокаров | В | В случае стоянки с зарядкой аккумуляторов относятся к категории А | |||||
Кислородные станции | Д | ||||||
Ацетиленовые станции | А | ||||||
Компрессорные станции (машинные залы) | Д | Требования по размещению компрессорных и их строительным конструкциям в зависимости от производительности компрессоров (см. Правила устройства и безопасной эксплуатации воздушных компрессоров и воздуховодов) | |||||
Котельные | Г | ||||||
